Requisiti dell'equipaggiamento di sicurezza della barca
Kit di attrezzature di sicurezza da avere in barca
Giubotti di salvataggio e catene di sicurezza
Salvagente
Vele di tempesta
Zattera di salvataggio
EPIRB
AIS
SART
Riflettore RADAR
Razzi di segnalazione
Carta dei segnali di salvataggio
Fili di guardia
Kit di primo soccorso
Che siate velisti esperti o alle prime armi, probabilmente saprete che il mare può essere il vostro migliore amico o, a volte, la vostra più grande sfida. Il kit di sicurezza per voi e per la vostra barca è il kit più costoso che possedete e che vorrete sempre non dover usare. In caso di incidente, avere il kit giusto e saperlo usare potrebbe fare la differenza tra un incidente mortale e il salvare la vostra vita o quella di altre persone. Ogni velista vi dirà che la preparazione alla sicurezza in barca è essenziale. Ma da dove si comincia?
Requisiti per l'equipaggiamento di sicurezza delle imbarcazioni
Se vi state chiedendo quali siano le attrezzature di sicurezza necessarie su una barca, è importante ricordare che le norme di sicurezza per la vela e la nautica variano da Paese a Paese. Inoltre, variano anche a seconda che si tratti di una nave da crociera, da crociera, a motore e così via.
Una delle priorità dell'industria marittima è la sicurezza, la preservazione della vita e del mare e la prevenzione dell'inquinamento marino. Alla luce di ciò, l'Organizzazione marittima internazionale (IMO) si basa sulla convenzione SOLAS (Safety Of Life At Sea) per specificare gli standard minimi per la costruzione, l'equipaggiamento e il funzionamento delle navi per soddisfare le norme di sicurezza.
Anche se alcuni capitoli della convenzione SOLAS potrebbero non essere applicabili a voi, è comunque una buona idea prendere una guida SOLAS e assicurarsi di avere almeno familiarità con i requisiti internazionali. Ci sono 14 capitoli nella convenzione SOLAS che includono:
- Capitolo 1: Disposizioni generali
- Capitolo 2 | 1: Costruzione - suddivisione e stabilità, macchine e impianti elettrici
- Capitolo 2 | 2: Protezione antincendio, rivelazione ed estinzione del fuoco
- Capitolo 3: Apparecchi e dispositivi di salvataggio
- Capitolo 4: Comunicazioni radio
- Capitolo 5: Sicurezza della navigazione
- Capitolo 6: Trasporto di carichi
- Capitolo 7: Trasporto di merci pericolose
- Capitolo 8: Navi nucleari
- Capitolo 9: Gestione della sicurezza delle navi
- Capitolo 10: Misure di sicurezza per le imbarcazioni ad alta velocità
- Capitolo 11 | 1: Misure speciali per migliorare la sicurezza marittima
- Capitolo 12: Misure di sicurezza supplementari per le navi portarinfuse
- Capitolo 13: Verifica della conformità
- Capitolo 14: Misure di sicurezza per le navi che operano in acque polari
Kit di attrezzature di sicurezza da avere in barca
Ok, ammettiamolo: non esiste un elenco di kit di sicurezza che possa essere messo al mondo e che sia adatto a tutti, quindi non ci proveremo nemmeno. Speriamo che con le informazioni fornite sopra sappiamo tutti dove guardare per trovare le misure di sicurezza specifiche da adottare. Ecco un elenco di alcuni dei più importanti articoli per la sicurezza a bordo delle imbarcazioni.
Giubbotti di salvataggio e cinture di sicurezza
Chi deve indossare un giubbotto di salvataggio in barca? La risposta è che la vostra barca dovrebbe sempre avere un numero di giubbotti di salvataggio sufficiente per il numero di persone che può trasportare. In realtà consigliamo di portarne uno o due in più, per ogni evenienza. Nel caso in cui le persone non li indossino (ad esempio perché si trovano sottocoperta), assicuratevi che tutti sappiano dove sono e come indossarli. A noi personalmente piacciono il giubbotto di salvataggio e l'imbracatura TeamO, in quanto la tecnologia backtow aiuta a garantire che siate a faccia in su, anziché a faccia in giù, se cadete in mare e siete ancora legati all'imbarcazione. Indipendentemente dalla marca scelta, è importante:
- Controllare regolarmente che le bombole di gas siano attaccate correttamente e non siano scadute.
- Prendi sempre giubbotti di salvataggio che hanno una cinghia che entra tra le gambe, chiunque abbia mai fatto un corso di sopravvivenza in mare aperto non vorrà mai usarne uno senza queste cinghie, e giustamente.
- Infine, è bene testare regolarmente i giubbotti gonfiandoli e lasciandoli per una notte. È meglio scoprire se ne hai uno con una perdita prima di partire per un viaggio!
Il tema principale dietro la nostra conversazione di oggi è stato intorno al dipanare un po' della mistica dietro i viaggi nell'ambiente marittimo e costiero e più strumenti le persone sono in grado di prendere e usare per aiutarli a capire quell'ambiente, meglio è. Strumenti come l'applicazione savvy navvy e le informazioni fornite attraverso l'applicazione sono incredibilmente utili per aiutare le persone in questo viaggio.
Guy Addington, RNLI
Danbuoy
Nel caso di un uomo in mare (MOB) si getta il proprio danbuoy in acqua per segnare il punto in cui è finito. Questo poi ti aiuta a iniziare il tuo schema di ricerca a griglia per trovarli di nuovo. Il danbuoy è solitamente fissato a un salvagente o a un altro dispositivo galleggiante, ha una bandiera in cima a un'asta alta e una luce lampeggiante. Alcuni super fantasiosi hanno anche l'AIS.
È molto importante che non solo tu, ma tutto il tuo equipaggio, sappia come afferrare il danbuoy e gettarlo in mare in caso di emergenza. Non vuoi trovarti in una situazione difficile e improvvisamente qualcuno ha legato saldamente il salvagente al parapetto e non riesci a toglierlo!
Vele di tempesta
Questi potrebbero includere una Trysail di tempesta, un fiocco di tempesta e/o un fiocco per il tempo pesante.
Se siete crocieristi potreste non pensare che le vele da tempesta facciano al caso vostro, ma se vi trovate a navigare con una barca in una tempesta particolarmente violenta, il semplice terzarolare la randa o avvolgere il fiocco non ridurrà il vento a sufficienza per evitare di essere sopraffatti.
In caso di maltempo, le vele da tempesta possono aiutare a stabilizzare la barca per superare la tempesta, e allo stesso modo aiutano a proteggere le vele normali dall'usura intensa quando si attraversano condizioni meteorologiche estreme. Per ulteriori informazioni, vale la pena di consultare gli ultimi regolamenti e raccomandazioni di World Sailing.
Prestate attenzione alle dimensioni delle vostre vele da tempesta e assicuratevi che siano conformi agli standard del regolamento. Una vela di tempesta non può superare lo 0,175 (PxE), un lavoro di tempesta è limitato a un massimo del 5% dell'altezza del triangolo di prua al quadrato. L'inferitura del fiocco da tempesta deve essere più corta del 65% dell'altezza del triangolo di prua. Un lavoro con tempo pesante deve essere al massimo il 13,5% dell'altezza del triangolo di prua al quadrato.
Un consiglio: assicuratevi di aver fatto pratica nell'armare le vele da tempesta. Possono essere complicate se non le avete mai armate prima e di solito le vele sono molto rigide e quindi difficili da maneggiare. Non è il caso di provarle per la prima volta durante una tempesta!
Zattera di salvataggio
Una zattera di salvataggio è spesso considerata come un equipaggiamento "salvavita", e certamente dovrebbe esserlo. Ma non scambiatela mai per un modo comodo per sopravvivere. A meno che il vostro yacht non stia veramente affondando, è quasi sempre meglio rimanere su di esso, anche negli scenari apparentemente peggiori, che salire su quello che è essenzialmente un pezzo di plastica sottile. Tenete a mente questo detto: mai salire su una zattera di salvataggio a meno che non ci stiate salendo!
Ma se questa improbabile situazione dovesse verificarsi, è meglio assicurarsi non solo di averne una, ma che sia in un luogo facilmente accessibile (e dispiegabile) e che voi e il vostro equipaggio sappiate come usarla. Per ulteriori informazioni sulle zattere di salvataggio, consultate l'articolo di Sail Magazines su "come scegliere una zattera di salvataggio".
Consigliamo anche di fare un corso di sopravvivenza in mare. Sarete sorpresi di quanto sia difficile entrare in una zattera di salvataggio, anche nella comodità di una piscina!
EPIRB
EPIRB è l'acronimo di Emergency Position Indicating Radio Beacon. Un EPIRB o EPIRB Beacon è un segnalatore di emergenza dotato di un trasmettitore radio portatile alimentato a batteria. L'EPIRB si attiva automaticamente in caso di immersione in acqua o se l'utente preme il pulsante dedicato sull'unità. Gli EPRIB utilizzano i satelliti per trasmettere un segnale radio continuo che aiuta i servizi di emergenza a localizzare l'imbarcazione in caso di pericolo.
Un consiglio: registrate sempre correttamente il vostro EPIRB e controllate la batteria, nel caso in cui sia necessario sostituirla, come parte della vostra lista di controllo di sicurezza.
AIS
Un sistema di identificazione automatica (AIS) è un sistema di transponder digitale via radio. I sistemi AIS vengono utilizzati per trasmettere la posizione di un'imbarcazione, contribuendo a proteggerla dalle collisioni in mare, soprattutto quando la linea visiva è difficile. L'AIS è un utile dispositivo di sicurezza, che ha l'ulteriore vantaggio di consentire alle persone a casa di seguirvi su siti web come Marine Traffic (a patto che non vi spingiate troppo al largo). Quando si naviga di notte, si attraversa una corsia di navigazione trafficata o nella nebbia, l'AIS aiuta a garantire che le altre imbarcazioni sappiano dove vi trovate.
Quando vedete un'imbarcazione che usa l'AIS, a seconda del vostro plotter cartografico, potete cliccare sull'imbarcazione e visualizzare il suo MMSI, la sua velocità e direzione e anche chiamarla sul VHF se necessario.
Consiglio: leggete bene il manuale del vostro sistema di identificazione automatica e non lasciatevi tentare dal saltarlo quando lo impostate. In genere sono tutti abbastanza simili, ma è bene assicurarsi che funzionino correttamente.
SART
Il SART (Search And Rescue Transponder) è un dispositivo elettronico di sicurezza che reagisce automaticamente alla trasmissione radar e migliora la visibilità sullo schermo radar. Quando un SART rileva un segnale radar, invia automaticamente 12 impulsi sulla stessa frequenza, che appaiono come punti di eco sullo schermo radar della nave; più vicini sono i punti, più l'imbarcazione sa di essere vicina a voi.
Si può anche ottenere quello che viene chiamato AIS-SART che non usa RADAR ma messaggi AIS contenenti informazioni sulla posizione GPS. Secondo Superyacht Marine Store, "AIS e RADAR SARTS sono considerati equivalenti dalle autorità marittime".
Riflettore RADAR
I riflettori RADAR sono anche uno strumento di sicurezza essenziale per garantire che l'emissione radar dell'imbarcazione sia più forte e coerente per essere rilevata dagli schermi RADAR. Ciò contribuisce a rendervi più facilmente visibili, il che è particolarmente utile nelle rotte marittime più trafficate, dove le grandi navi potrebbero non vedervi! Anche di notte aiuta a garantire che siate facilmente individuati dalle altre imbarcazioni.
Dove deve essere fissato un riflettore radar?
Deve essere installato in un punto che si trovi almeno a 4 metri sopra la linea di galleggiamento e deve essere più alto di tutte le sovrastrutture circostanti, in modo da essere visibile sullo schermo radar di grandi navi e imbarcazioni.
Razzi di segnalazione
Tutte le barche che operano al di fuori delle acque protette devono portare i razzi di segnalazione e ad essere onesti è una buona idea portarli a prescindere. Di quali razzi avete bisogno (come razzi a mano e razzi a paracadute, razzi inshore, offshore o a sparo) dipenderà da quanto lontano state andando.
Un'altra cosa su cui essere diligenti è controllare la data di scadenza dei razzi per assicurarsi di essere sempre aggiornati. Se hai bisogno di smaltire i vecchi razzi controlla questo sito web del governo su come farlo in modo sicuro. Se non sei sicuro di quali razzi siano adatti a te e alla tua barca, vai a parlare con il tuo rivenditore locale, come Force 4, e chiedi qualche consiglio!
Consiglio: se hai un razzo o un razzo a paracadute non sparare contro un elicottero di salvataggio, molto probabilmente decideranno di lasciarti indietro!
Carta dei segnali vitali
In caso di pericolo, potreste aver bisogno di essere salvati dalla vostra barca o dall'acqua. Se è necessario un soccorso aereo, è essenziale conoscere il significato dei segnali a mano, dei razzi e delle bandiere per i servizi di soccorso. In uno stato di emergenza può essere facile dimenticare qualcosa che non si è rivisto di recente, quindi è sempre una buona idea avere una scheda di segnalazione plastificata attaccata in un posto facile da raggiungere in caso di necessità. Anche se conoscete tutti i segnali, potreste essere feriti e dovrete fare affidamento sul vostro equipaggio per parlare con i servizi di emergenza.
Fili di guardia
I cavi di guardia ti danno qualcosa a cui aggrapparti quando sei in navigazione e potrebbero essere la barriera tra te e una veloce nuotata in mare se non stai facendo attenzione. Un errore comune che la maggior parte delle persone fa è quello di non controllare il parapetto di protezione. Assicuratevi sempre di controllare la presenza di ruggine, sfilacciamento e altri segni di usura. Se un guardrail cede quando ci si appoggia o si viene trascinati da un'onda, ci si può trovare rapidamente in una situazione difficile. Fate in modo che il controllo dei guardrail faccia parte della vostra manutenzione mensile della barca.
Se stai uscendo con membri dell'equipaggio più piccoli, è anche una grande idea mettere qualche rete di protezione tra i fili. Sareste stupiti di quanto facilmente qualcuno possa "scivolare attraverso" senza di essa. E chi lo sa, potrebbe anche salvare il tuo bollitore dall'andare in mare - chiaramente salva la vita!
Kit di primo soccorso
Può essere difficile decidere quanto mettere nel tuo kit di primo soccorso, dipenderà dal tipo di navigazione che stai facendo e da quanto equipaggio hai. Senza dubbio gli infortuni più comuni sulle barche sono tagli, contusioni, dita dei piedi sbattute, commozione cerebrale e mal di mare. Quindi va da sé che dovreste avere queste basi coperte con antisettico, bende, orditi, antidolorifici, kit di cucito e così via. Ecco una lista dei 10 migliori kit marini per il 2020 come dichiarato da Marine Talk.
Per i viaggi più lunghi è necessario considerare malattie più gravi come infezioni alle orecchie, qualcuno che ha la febbre alta, un taglio infetto, perdere un dito o rompere un braccio o una gamba - la lista continua. Quindi, per i viaggi più lunghi, in genere dovremmo considerare la possibilità di immagazzinare ancora più articoli come:
- Antistaminici
- Antibiotici: due tipi ad ampio spettro
- Impacchi caldi e freddi
- Pacchetti di reidratazione
- Lassativi
- Farmaci per il bruciore di stomaco
- Rilassanti muscolari
- Siringa di adrenalina per anafilassi
- Medicina per il raffreddore comune
- Un termometro
- Brache e stecche
Si prega di notare che quanto sopra non è una lista esaustiva ma una linea guida! Qui ci sono altri articoli che i marinai potrebbero prendere in considerazione quando si dirigono verso il mare:
- Radio marittima / VHF
- VHF di emergenza
- Rilevatori di gas
- Rilevatori di scarico
- Bailer, pompa di sentina, secchio con corda e cocchiume
- Radio SSB e/o telefono satellitare
- Radio LW per ricevere le previsioni di navigazione
- Drogue
- Personali: legacci, giubbotti di salvataggio, luci di ricerca di sicurezza e luci stroboscopiche per l'acqua
- Navigazione: carte nautiche, strumenti di disegno per la navigazione, almanacco, libro di pilotaggio, bussola a mano, bussola di governo fissa illuminata per il governo notturno, binocolo, diario di bordo, GPS chart plotter, savvy navvy app per la navigazione a vela
- Pompa di sentina portatile
- Creatore d'acqua
- Taglierine idrauliche
- Grab bag con kit di sicurezza, passaporti e attrezzatura di sopravvivenza
Fate la vostra lista di controllo di sicurezza!
Il nostro consiglio finale sarebbe quello di fare la vostra lista di controllo di sicurezza che si esegue prima di ogni grande viaggio e certamente su base regolare. È sempre meglio fare la vostra, perché saprete di quale attrezzatura avete bisogno per la vostra barca e per il tipo di navigazione che state facendo.
Assicuratevi che la lista di controllo sia completa e che comprenda tutti gli articoli che potrebbero dover essere controllati per verificare la data di scadenza o la presenza di segni di usura. Far compilare all'equipaggio questa lista di controllo aiuta anche a familiarizzare con gli articoli di sicurezza presenti a bordo. Potete anche consultare la nostra lista di controllo essenziale per la partenza della barca per altre considerazioni importanti prima di partire o rispolverare le vostre conoscenze sui nodi della barca.
